Piden potenciar barrios como Ciudadela y Villa 9 de Julio

Resumen para apurados

La comisión especial para la reforma del Código de Planeamiento Urbano (CPU) para San Miguel de Tucumán continúa recibiendo sugerencias. A lo largo de las audiencias en el Concejo Deliberante, decenas de instituciones plantearon lo que -según sus áreas- consideran que la ciudad necesita, y esta semana fue el turno de las ONGs. La Fundación Ibatín habló de los barrios de la periferia y del argumento de la visión metropolitana; Meta Bici pidió un municipio que aplique el concepto de "movilidad" en todas sus aristas, y la Sociedad Amigos del Árbol requirió que se incluya a la infraestructura verde en la Capital de los próximos años.

En representación de la Fundación Ibatín, Facundo Cabral y Juan Carlos Bautista coincidieron en que San Miguel de Tucumán debe encabezar el liderazgo metropolitano de la Provincia. "Hay que pensar que no solo es la ciudad más importante, sino que geográficamente es el centro del área metropolitana y eso tiene efectos concretos en la vida de las personas que viven más allá del municipio capitalino", dijo Bautista.

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También en nombre de la asociación, la arquitecta Agostina Rossini introdujo el concepto de "microdensificación" como "una salida para la revitalización de los barrios pericentrales", lo que además serviría para fortalecer las identidades barriales de la Capital. "Algo tan simple como poder acceder a bienes y servicios en un lugar un poco más cercano", manifestó.

Las zonas que menciona Rossini son las aledañas al centro tucumano. "Como Villa 9 de Julio, Villa Urquiza y Ciudadela, que un poco ya viene teniendo ese proceso por estar cerca de la avenida Mate de Luna. Pensemos una situación en la que, como vecina de Villa 9 de Julio, me encantaría poder salir y tomar un café en la esquina de mi casa con mi mamá, pero no tengo esa posibilidad y entonces tenemos que ir al centro", ejemplificó.

Es así que la arquitecta pidió potenciar a los sectores intermedios. "(Sería útil) identificar estas nuevas centralidades con polígonos de densificación donde ya existan vías de centralidad; generar la identificación de esos lotes que están tan cerca de las centralidades consolidadas y de los servicios; realizar la generalización de esas vías que ya funcionan como corredores diarios, y pensar en estos equipamientos que se pueden revitalizar, que pueden generar más espacios verdes. Darles esa vida diurna y nocturna que hace que nuestras ciudades sean más seguras", desarrolló.

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Meta Bici se encargó de la segunda exposición de la jornada del miércoles pasado. Inés González Alvo destacó que el modo en que se llega a un lugar determina cómo los ciudadanos comienzan el día. "La movilidad se define como una práctica social para movernos de un lugar a otro, pero es mucho más. Estamos atravesados por quiénes somos, cómo podemos movernos, nuestras condiciones socioeconómicas, si somos mujeres o niños", mencionó.

En tanto, Virginia Soria Mansilla agregó que, según datos de un estudio propio, más de 1.000 personas se mueven en bicicleta a diario en las zonas de mayor demanda de la Capital, como la avenida Mate de Luna. Y sugirió la instalación de estacionamientos públicos para bicicletas sobre la calle. "Un auto ocupa un espacio que podrían utilizar 10 bicicletas", comparó.

Por último, Sofía Klass se refirió a una imagen exhibida en el interior de una de las paradas de colectivo municipales. "Están ploteadas con un eslogan que dice 'La ciudad que queremos', ¿y cuál es la foto? Una ciudad llena de autos, un embotellamiento. Entonces me pregunto, ¿de verdad esta es la ciudad que queremos para nosotros?", planteó.

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La Sociedad Amigos del Árbol de Tucumán llevó como presentadores a Raimundo Pedro Buiatti y Ana Levy. El primero señaló que el CPU debe incluir infraestructura verde. "Es plausible desde la mitigación de las islas de calor producidas en las ciudades, que se estima mundialmente que únicamente lo verde puede oponerse, es el escudo para las ciudades", manifestó. Y sumó que los árboles, terrazas, espacios verdes y canteros aportan a la calidad de vida y mitigan el efecto de las inundaciones.

En tanto, Levy recomendó algunas estrategias que considera que deben adaptarse a la realidad tucumana. "Los árboles son los aires acondicionados de las ciudades, no hay otro elemento que dé calidad ambiental en la ciudad; ese follaje nos da sombra y permite derivar en techos verdes, jardines verticales, jardines de lluvia, veredas con mas permeabilidad. El mundo está 'despavimentizando', retirando el hormigón y el asfalto cuando no es requerido para tener de nuevo canteros y veredas que absorban", indicó.

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