Nazur apuntó al Gobierno nacional por el estado de las rutas: "Tapar baches es salvar vidas"

Resumen para apurados

El ministro de Obras y Servicios Públicos, Marcelo Nazur, cuestionó este martes al Gobierno nacional por la falta de mantenimiento de las rutas nacionales. En diálogo con LG Play, el funcionario reclamó que los recursos recaudados a través de los impuestos a los combustibles sean destinados al fin previsto por ley. "La plata debe ir invertida de acuerdo a las leyes que tenemos vigentes", sostuvo.

La discusión volvió a instalarse a partir de una investigación periodística publicada por el diario La Nación, que reveló que el gobierno de Milei habría utilizado más de $1 billón recaudado mediante impuestos destinados específicamente al mantenimiento y reparación de las rutas nacionales para financiar el equilibrio fiscal. La situación generó preocupación en Tucumán y en otras provincias por el creciente deterioro de la infraestructura vial.

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"En realidad no es una novedad. Esto viene a reafirmar lo que todos los argentinos sabemos. Todos los argentinos que circulamos por las rutas nacionales vemos el deterioro que están sufriendo sistemáticamente y es exponencial", afirmó Nazur.

El funcionario provincial cuestionó la decisión de priorizar el equilibrio de las cuentas públicas por sobre la inversión en infraestructura. "Está mirando esa macroeconomía con la gente afuera", dijo, y remarcó que el estado de las rutas no se limita a una cuestión de pavimento o bacheo.

"No es tan solo asfalto, no es tapar baches. La ruta dinamiza nuestra economía, nuestro turismo. Hay vida atrás de la ruta", explicó.

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En ese sentido, puso el foco en el impuesto que pagan los argentinos cada vez que cargan combustible. "Por cada litro de combustible que pagamos hay un destino específico que se debe cumplir y eso lo tiene que tener claro el Gobierno nacional: la plata debe ir invertida de acuerdo a las leyes que tenemos vigentes. Hay que hacer cumplir las leyes", afirmó.

Tucumán cuenta con más de 600 kilómetros de rutas nacionales y, según explicó el ministro, la Provincia viene colaborando con el Distrito 3 de Vialidad Nacional para sostener el estado de esos caminos, pese a que no son de su jurisdicción.

"Con una billetera mucho más chica, venimos con muchísimo esfuerzo", señaló Nazur. Como ejemplo, mencionó los trabajos realizados sobre la ruta provincial 323, donde la Provincia lleva adelante la reparación de ocho kilómetros por administración.

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Para el ministro, el mantenimiento vial está directamente relacionado con la seguridad. "Las rutas son seguridad. Por la ruta circula la Policía, los chicos van a la escuela, los docentes, el trabajo, la producción", enumeró.

Nazur aseguró que la Provincia también aporta mezclas asfálticas, realiza desmalezado y presta señalización para colaborar con el mantenimiento de los aproximadamente 600 kilómetros de rutas nacionales que atraviesan Tucumán. "Tapar baches es salvar vidas", resumió.

Consultado sobre cuánto dinero debería recibir Tucumán si los fondos recaudados se distribuyeran para el mantenimiento vial correspondiente, el funcionario aclaró que no cuenta con esa información y que se trata de una administración que corresponde a la Nación. Sin embargo, insistió en el volumen de recursos involucrado.

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"Por cada litro que nosotros consumimos de cualquier combustible, ya sea líquido o gaseoso, hay un impuesto que pagamos por ley que debe ir al mantenimiento de las rutas nacionales".

Nazur contrastó la situación de las rutas nacionales con el plan de recuperación de la red vial provincial que lleva adelante la gestión de Osvaldo Jaldo. "Venimos ejecutando un plan histórico de recuperación de nuestra red vial primaria: más de 178 kilómetros recuperados a nuevo en dos años y medio de gestión".

Según el ministro, la Provincia realiza ese esfuerzo pese a contar con recursos considerablemente menores que los que administra la Nación. "Venimos haciendo un esfuerzo muy grande con una billetera muy chica. Venimos invirtiendo en la infraestructura de la provincia de Tucumán", sostuvo.

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Sobre el estado actual de las rutas nacionales que atraviesan la provincia, Nazur consideró que, en términos generales, se encuentran en condiciones aceptables, aunque reconoció que existen algunos sectores críticos.

"Hay tramos que se encuentran críticos, que son los menos. Pero, en general, nosotros desde la Provincia estamos colaborando con el Distrito 3 para que se hagan los bacheos y los desmalezados", explicó.

Mencionó entre los principales corredores a las rutas nacionales 9, 157 y 38, además de la autopista de circunvalación. "La Provincia no abandona los 600 kilómetros de ruta de la Nación porque por ahí transitan los tucumanos", afirmó.

Otro de los puntos abordados por Nazur fue la concesión del corredor norte de la ruta nacional 9, que comprende el tramo entre Jujuy y Santiago del Estero.

Según indicó, el proceso de licitación ya se realizó y una empresa sería adjudicataria del corredor. En ese marco, estimó que las obras y tareas de mantenimiento podrían comenzar entre septiembre y octubre de este año.

El funcionario también se refirió al acceso al aeropuerto Benjamín Matienzo, un tramo que, según explicó, continúa siendo asistido por la Provincia.

"Es la puerta de ingreso que nos lleva a la capital desde el aeropuerto", señaló. Por ese motivo, afirmó que el Gobierno tucumano realiza tareas de mantenimiento durante todo el año y refuerza los trabajos antes de la temporada turística.

Nazur aseguró además que el gobernador Osvaldo Jaldo continúa realizando gestiones ante Nación para reclamar los recursos que corresponden a la provincia.

"El gobernador viaja, gestiona lo que le corresponde a los tucumanos. Va a gestionar todo lo que por ley le corresponde a los tucumanos, independientemente del signo político", concluyó.

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