La Travesía Urbana tendrá utilidad para el Gran Jujuy

La Ley N° 6.516 de Utilidad pública y sujetos a expropiación de inmuebles para la obra de la Travesía Urbana en la ruta nacional 9, sancionada por la Cámara de Diputados en su sesión del pasado miércoles. "Es parte de uno de los planes de gestión más ambiciosos para el futuro de los jujeños", afirmó su presidente y vicegobernador de la provincia, Alberto Bernis.

De esa manera se refirió a la obra denominada Travesía Urbana en ruta nacional 9 tramo acceso sur ruta provincial 8 (Los Alisos). Dicha planificación prevé la construcción de cuatro carriles sobre la ruta nacional 9, en el tramo estratégico que se extiende desde la Oficina de Información Turística hasta el empalme con la Ruta 8 en Los Alisos.

Para esta importante obra se contempló una significativa inversión, con el objetivo central de ordenar el tránsito vehicular y dotar a la zona de mejores condiciones de transitabilidad y seguridad vial, enfatizó Bernis.

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Además anunció la citación de funcionarios del Ministerio de Infraestructura y del Ministerio de Hacienda a la Legislatura, para explicar a los legisladores (de todas las bancadas dispuestos a sumar su aporte al proyecto), los detalles de la obra.

Finalmente recalcó que la iniciativa permitirá llevar adelante los procesos necesarios de transitabilidad y conectividad para el Gran Jujuy "que más necesita nuestra gente".

El proyecto Travesía urbana en ruta nacional 9 acceso sur ruta provincial 8 Los Alisos, empalme RP 8 y RN 66, tendrá una longitud aproximada de 5,64 kilómetros, fue presentado ante el Ente Autárquico Regulador de Planificación Urbana en el marco del Régimen Provincial de Iniciativa Privada declarado de Interés Público.

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Reorganizará la circulación

El crecimiento poblacional y la expansión urbana de áreas como Alto Comedero, Los Alisos, Loteo Navea, La Almona y Palpalá requiere la adecuación de la infraestructura vial existente a las nuevas demandas de movilidad.

El proyecto es una herramienta para reorganizar la circulación, incorporar vías colectoras, mejorar la seguridad vial y adecuar la infraestructura a las condiciones actuales y futuras del entorno urbano.

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Además garantizará mayor y mejor conectividad mediante una planificación estratégica del sector, apuntando a un sistema de tránsito más ágil, seguro y adaptado a las dinámicas actuales del transporte, con la protección adecuada para los peatones.

La ausencia de vías colectoras, organizadores viales y dispositivos de ordenamiento del tránsito a lo largo del tramo en análisis, derivó en un aumento de incidentes viales, demoras operativas y situaciones de riesgo para usuarios vehiculares y peatones, configurando una problemática de impacto urbano, social y económico que requiere una intervención integral y planificada.

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